当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。
对于混凝土防渗墙培训心得体会和方法一
乙方：
依据《中华人民共和国国民法典》、《中华人民共和国民法典》及其他法律、法规规定，甲、乙双方协定一致，订立本合同：
1、甲方将 工程所需混凝土有乙方供应，总方量约为： a;3;。
2、混凝土标号及价格如下表：单位： 元a;3;
3、付款与结算方式：
4、商品混凝土数量确认以乙方的电子磅称称重为准，按混凝土(2400㎏a;3;)，砂浆(1500㎏a;3;)重量折合成方量进行结算，甲方可随时抽查(整车误差300㎏);如超过误差按相应比例扣罚商砼款(甲方也可到乙方泵房现场进行监泵)。
5、甲方每次需商砼时提前24小时通知乙方，乙方负责按计划向甲方提供混凝土，如出现停电、天气变化及非人为因素等不可抗拒的原因无法进行正常生产，乙方应提前通知甲方，由甲、乙双方协商解决。
6、乙方每次供货应出具发货单(一车一单)，作为商品混凝土接受及所有权转移和结算的依据;商品混凝土到达甲方工地后，甲方应积极配合乙方车辆卸料，因甲方原因导致混凝土在工地停留时间过长，因此造成的混凝土质量问题由甲方负责;对运送到工地的混凝土按相应的规范进行施工操作，施工操作中不得在混凝土中加水或添加其他材料，如不按相应的规范进行操作，或自行添加材料，出现任何质量问题由甲方负责，乙方不承担任何责任。
7、甲方负责乙方运输车辆、施工机械的现场指挥，负责提供安全的工作环境及条件，并保证施工现场运输车辆、施工机械及人员的安全;甲方负责提供现场所需的交通、供水、供电、照明等必要的条件;因混凝土运输、搅拌、泵送、浇注等原因造成的施工现场及周边扰民问题，由甲方负责解决。
8、甲方如需具有资质实验室的配合比和相关资料，乙方制安混凝土方量为甲方提供相关的混凝土原材料的批量报告资料;乙方必须保证商砼的整体质量、强度合格，如发现质量问题乙方承担全部责任;现场试块由甲方自己抽混凝土制作、养护、检测，费用自付;甲方应制定养护措施，加强混凝土养护，因养护不当造成混凝土强度不够、裂缝等缺陷由甲方负责;在28天强度实验报告作出后，任何一方认为混凝土有质量问题，均应立即书面通知对方，并经双方确认后由乙方承担全部损失，否则即认定为乙方供货符合合同约定的质量标准。
9、违约责任
(1)、甲方未按合同约定期限结算和付款，乙方有权停止混凝土供应，且甲方应按欠款额的日千分之五向乙方支付滞纳金。因此给乙方造成的损失由甲方承担。
(2)、因乙方不能按甲方要求时间供应混凝土，所造成的工程停工损失由乙方承担。
(3)、乙方提供混凝土的质量不符合本合同约定的，甲方应在24小时内通知乙方，乙方应在得到甲方通知后24小时内改正，因改正不及时造成甲方损失的，由乙方承担全部责任。
(4)、若单方违约，承担合同总价的15%违约金。
(5)、因甲方原因造成的工程停工的，甲方应在乙方最后一次供货后____日内支付乙方所有货款;逾期甲方应按日千分之五向乙方支付违约金。
10、甲方停用混凝土30天以上的，应在停用第40天将所欠乙方全部货款结清。
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1、解决争议办法
甲乙双方在履行本合同中如发生争议，应由双方协商解决;如不能解决，向工程项目所在地的人民法院提起诉讼。
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2、其他
(1)、本合同一式两份，甲乙双方各执一份;双方签字盖章后生效。
(2)、本合同如有未尽事宜，经双方协商一致后可变更补充，否则任何单方面修改条文均视为无效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
________年____月____日 ________年____月____日
对于混凝土防渗墙培训心得体会和方法二
甲方：________________身份证号：________________
乙方：________________身份证号：________________
甲方将________9#楼工程发包给乙方施工，为了提高工程质量，确保安全，如期完成施工任务，保障施工过程安全、质量顺利落实，进一步明确甲、乙双方经济责任制，经双方协议达成如下条款：
一、承包内容：
乙方根据甲方工程的需要和要求，乙方原则包工不包料，负责工程施工中的混凝土倒水泥。包括前后台泥水技工找平，手脚架，倒水泥所有工序，还有振动器、振动棒和各层倒水泥自用的电缆和平板，如果有临时倒水泥部分小的项目，按图纸标注明现浇混凝土等其它施工中都包括在内，都得乙方施工。甲方只提供水管电缆开关到各层平板面，其它电缆水管浇水乙方自行负责，施工中使用的各种机具等。
二、工程质量及工期：
在施工过程中，乙方应严格按照设计图纸及施工规范要求进行施工，必须遵守现场施工员和监理及项目部指挥。
1、要按施工员的水平点测量施工，要求平板振动板拖好，用滚筒滚好整理平直，钢筋不得乱踩。
2、混凝土在施工中，水泥不得倒有马蜂窝、露筋和接头地方，如果有出现，监理和项目部罚款乙方自负。
3、养护模板浇水，待水泥倒好后，养护期为七天，养护要天天养鞋和赤脚，如果不戴安全帽和穿拖鞋每个工人一次罚款50元。由班组长当月工资扣回，由乙方负责。
3、进入工地倒水泥，电要甲方电工搭接送，乙方不得随意自己乱搭接电线，要在电工指定的电箱内接电，如果乱接电作业，每次罚款100元，由乙方自负。每周星期一晚上八点班组长在办公室开会，迟到旷工每次罚款50元。
4、为了保证工程质量和安全管理，采取以上措施以保证工程能顺利按期保质完成。
5、安全要按有关建筑规定操作规范，不得违规自行操作施工，如果违反操作中施工，乙方自负，甲方不负责任。
6、本协议一式叁份，甲乙方各执一份，望双方共同守执行。
7、本协议自签订之日起生效，至工程竣工验收并付清工程款后自行失效。
甲方：________________ 乙方：________________
联系方式：________________ 联系方式：________________
法人代表(签章)：________________ 法人代表(签章)：________________
________年________月________日 ________年________月________日
对于混凝土防渗墙培训心得体会和方法三
在分析混凝土桥梁耐久性问题的基础上，探讨了提升混凝土桥梁结构耐久性的策略，包括混凝土梁的优化、正交异性钢桥面优化、做好低温天气下的桥梁养护工作、控制材料性能以及做好钢筋防腐工作等，可为相关工程项目提供参考。
混凝土桥梁;结构;耐久性
桥梁混凝土耐久性主要是指在正常施工以及使用情况下，桥梁结构如果出现突发性的事故，依旧能够保持一定稳定性的能力。此外，桥梁结构耐久性还经常被用于桥梁使用周期的评价。然而受我国基本国情的影响，桥梁常常会出现耐久性问题，如混凝土结构裂缝、冰融循环等，这对行车及行人造成巨大的安全隐患，因此必须采取合理的桥梁耐久性提升策略，以延长桥梁的使用寿命。
我国现存的较长使用年限的大型桥梁为混凝土斜拉桥，基本采用钢筋混凝土为主梁。在此类桥梁的运行中，常常会出现裂缝使桥梁结构耐久性下降的问题。裂缝的`产生原因主要包括以下两方面：第一，受桥梁的初期设计不合理、构造不合理以及材料使用不合理等原因的影响，使得桥梁结构耐久性下降;第二，随着经济的发展，桥梁上通行的大吨位车辆的数量不断增加，并且桥梁在常年使用后，桥梁本身的混凝土伸缩比发生变化，这使得桥梁出现耐久性问题。
中型及大型跨度桥梁，采用的是梁式结构，通常被分为连续式预应力混凝土桥与连续式混凝土钢构桥两种类型，桥梁的跨度一般在100～300m的范围[1]。当前，我国依旧拥有大量的连续式混凝土桥梁，比如广东省虎门大桥复航道桥，至今已经有整整的历史。连续式缓凝土桥梁常发的耐久性问题主要是桥梁出现大幅度的下挠，表现为桥梁构件发生变形以及梁体出现开裂。桥梁大幅度下挠属于全世界桥梁建设面临的问题，在该问题的处理上，一般采取控制性的策略，即避免桥梁存在大幅度下挠的情况，如果桥梁下挠显著，往往做拆除处理，以免出现重大坍塌事故。
德国最早提出并使用正交异性钢桥面，该桥面主要借鉴军舰传播的甲板设计，钢桥面的厚度一般在10mm以下，桥梁的周围则主要采取纵肋结构设计，并且各个纵肋之间为横隔连接[2]。但是正交异性钢桥面在后续的使用过程中，桥梁的面板却会逐渐暴露出来，继而出现纵向类焊疲劳裂缝的问题，这对桥梁的安全性及稳定性造成巨大的影响。以我国广东省著名的虎门大桥为例，该桥梁的桥面就是正交异性钢桥面，在后续使用过程中，通过桥梁耐久性检查，就发现桥梁存在横隔及纵肋的裂缝问题。
在环境温度在0℃以下，混凝土结构表面的温度也持续下降，使得混凝土结构表面形成的冰霜会融化成水滴，水分会沿着混凝土结构表面的空隙、细微裂缝渗透到混凝土结构的内部，而这些温度较低的水会使得混凝土的内部温度也降低到0℃以下，使得渗入的水分会在混凝土内部固结，而水固结后体积会加大，固结水会在混凝土内部形成一种对外的作用力，即膨胀力，如果膨胀力的大小要比混凝土的约束力大，此时就会出现混凝土裂缝，而混凝土表面的水分在固结与融化的循环交替中就会逐渐形成冻融循环[3]。冻融循环一般在我国北方经常出现，这对混凝土桥梁产生严重的破坏，并且即便混凝土表面的水分只冻结不融化，也会对混凝土桥梁产生冻胀作用，使得混凝土桥梁的表面出现裂缝，桥梁的结构稳定性及耐久性下降，影响行车安全。此外，冻融循环还会对混凝土结构桥梁产生风化作用，相关研究结果显示，混凝土桥梁如果出现200次冻融循环后，桥梁的整体质量会下降5%，强度会下降25%。桥梁质量及强度作为衡量桥梁使用周期的关键指标，充分表明冻融循环对桥梁的负面影响突出。
在当前我国桥梁建设速度不断加快的背景下，国内桥梁建筑企业对桥梁结构耐久性设计的关注度越来越高[4]。为此，在上述耐久性问题的预防及控制上，可以采取以下优化策略。
单一梁体必然难以满足当前各种复杂区域的桥梁建设需求，因此需要采取综合性较强的桥梁设计策略，以拓宽桥梁使用范围，比如可以使用结合梁作为混凝土梁。结合梁属于优化后的混凝土梁结构，该结构能够大大提升混凝土梁的强度，达到桥梁抗裂的要求。以浙江的甬江大桥为例，其跨度达到468m，使用的是双边主肋预应力混凝土的结构形式。在该桥梁的结构选择上，初期评审并没有通过双边主肋这一梁体设计方法，这主要是为了提升桥梁的耐久性需求，但是在后续通过加入结合梁的设计，解决了耐久性问题，主要解决方案是在钢箱梁的位置使用混凝土板进行加固。
现阶段，我国经济在快速发展，物流运输行业也在飞速发展，这也使得卡车超载问题成为普遍情况，大量重型客车在混凝土桥梁上行驶，对混凝土桥梁结构的耐久性产生巨大影响[5]。然而车辆超载问题并非一朝一夕能解决，尤其是当前我国正处于社会主义发展关键时期，保证物流交通的顺畅是基本要求，因此在桥梁结构耐久性的提升上，可以通过加厚钢桥面的方法来提高桥梁结构的稳定性，比如可以将桥梁两侧的重型车辆通道的钢板厚度增加到16mm。
冰融循环对混凝土桥梁的结构耐久性产生巨大的影响，而混凝土裂缝的产生进一步使冰融循环的破坏力提升。因此为了解决桥梁在低温环境中存在的冰融循环问题，应优先解决混凝土桥梁的裂缝问题。在桥梁裂缝的控制上，主要是保证构件的截面具有足够的配筋率，并且选择合适的混凝土保护层，以避免裂缝到达钢筋位置使钢筋出现锈蚀的问题。此外，对于含钢量相同的截面，可以通过减少钢筋直径、增加钢筋数量的方式来提升构件的抗裂度，而在混凝土配料上，还必须保证级配碎石的粒径以及混凝土材料的性能。在混凝土桥梁施工结束后，为了防止桥梁出现冰融循环的情况，还需要在混凝土的表面铺设隔水材料，以便阻断地表及地下水的浸入。此外，还应在桥梁的建设过程中，不断完善混凝土结构桥梁表面排水系统，使得桥梁表面的降水能够及时排出桥面，这样避免水滴或者积水停留在桥面，防止在低温环境下出现结冰的情况。
在混凝土桥梁的建设中，使用的混凝土具有高性能，这种混凝土往往具有较强的抗渗透性能、高强度以及强稳定性等特点[6]。因此为了提高混凝土桥梁的结构耐久性，一定要做好混凝土质量控制工作，在使用前做好混凝土材料的选购、存储以及强度试验，保证混凝土材料的性能。而在混凝土配比时，需要通过配比试验来确定最佳水灰比，以便减少混凝土施工完成后内部毛细孔的数量。在混凝土混合料的骨料选择上，尽可能选择活性物质含量较少的骨料，同时在拌和的过程中，可以加入适当的引入剂来提高混凝土的整体性能。而对于钢筋的选择，应根据施工要求选择质量合格的钢筋产品，并且还要做好钢筋的表面除锈工作，并且在钢筋运输到现场时，还需要做好钢筋的存储与防腐措施，一般可以通过在钢筋上涂抹防腐蚀漆的方法。在钢筋的搭建上，应该将钢筋牢牢地固定在模板上，以防止钢筋移位对混凝土浇筑以及振捣产生不利的影响，对于桥梁中一些暴露在混凝土表面的金属结构，为了抵御自然环境的影响，可以对其表面采取必要的防腐蚀措施。此外，在伸缩缝的设计上，需要根据桥梁的计划使用年限，对伸缩缝进行合理控制，并且在设计过程中还应为伸缩缝设置合理的排水通道，以避免出现积水的情况。
混凝土桥梁出现的结构耐久性问题对桥梁的安全性及使用寿命产生巨大的影响。在当前我国社会经济快速发展的背景下，混凝土桥梁结构耐久性问题频发，这对我国桥梁建设行业的健康发展产生不利影响。因此需要仔细分析我国混凝土桥梁存在的结构耐久性问题及产生原因，并且采取针对性的解决及优化措施，以保证桥梁的安全使用。
[1]张晓宇，傅玉罗.预应力施工对桥梁结构耐久性的影响分析及对策[j].公路交通技术，(1)：51-55。
[2]张波.影响混凝土结构桥梁耐久性的主要因素及防治对策[j].交通世界，(6)：208-209.
[3]郗秀丽.混凝土桥梁耐久性与养护关键问题综述[j].公路交通科技(应用技术版)，(6)：10-13.
[4]吴松涛.桥梁结构耐久性的思考与研究[j].交通世界，(35)：80-81.
[5]史梁，孙伟光.钢筋混凝土桥梁耐久性不足成因及对策浅析[j].黑龙江交通科技，，31(12)：106-107.
[6]徐卫东.沧州沿海高速公路桥梁混凝土防腐对策[j].北方交通，(8)：77-79.
