近日，长城汽车公布了6月份新能源车销量状况，在刚刚过去的一个月中，车企共计售出新能源乘用车26643辆，同比增长110.1%，环比也有一定幅度的增长，确实有着明显的提升，但可能没有想象中那么多。截止今年前六个月，长城新能源累计售出新能源车，93069辆，同比增长46.4%。算是符合正常的表现，毕竟去年上半年国内汽车供应链市场正在遭受疫情带来的沉重打击，处于较为低估的水平。
在具体品牌方面，魏牌新能源6月销量6602辆，这个数字可能正向前文所说，没有想象中那么高，因为此前在魏牌5月曾经高调的宣称蓝山一款车型首个完整的销售月交付新车就达到5136辆，魏牌也达到了5770辆的销售数字，而刚刚上市的新摩卡启动预订仅七天，订单量就突破万辆，按理说应该有着相当惊人的销售数字，以至于不少粉丝憧憬6月销量超过8000辆，但实际上月份只比5月份高了几百辆，不知是由于产能基本没有提升还是长城一贯的前期向经销商压货，高开低走得到了延续，总之都不是什么好事情。
除此之外，哈弗新能源6月售出10026辆，官方还特别指出枭龙系列达到6098辆，环比增长97%，7月1日第1万辆量产车下线，似乎有着不错的势头。而欧拉品牌甚至还有所下降，6月销量10015辆，总体属于较为稳定的状态。未来能有怎样的表现，能否避免此前长城多款车型虎头蛇尾的尴尬局面，我们只能拭目以待。
