天籁作为一款在国内发展多年的车型，一直凭借同级领先的空间表现和舒适的驾乘体验著称，不过随着车型的换代，整体气质变得更为年轻，但随着国内B级车市场竞争越发激烈，款天籁也只能通过降价来获得更多市场份额，目前全新优惠2.8万，入门款车型的售价已经来到了15.18万，接下来我们就一起来看看它的表现吧。
换代后的新车型采用了家族全新的设计语言，车头采用了倒梯形的中网设计，内部依然采用了V字型镀铬饰条，外层则为横向饰条搭配，这样的交织化设计展现出更为动感年轻的外观风格，两侧的大灯组斜向上扬，较为锐利的边角轮廓让视觉感更为犀利，前包围两侧带有竖状的导流槽设计，加上镀铬饰条的封边处理，使得整体也更显精致。
车身保留了上一代车型略带溜背化的车顶处理，黑色与镀铬饰条搭配的车窗线在尾柱形成了流畅的尖角造型，同时延伸到尾部的黑色上窗线也使侧面的设计更为流畅，腰身带有多根清晰的折痕腰线搭配，并从头灯一直贯穿到尾灯区域，下方的上扬线条也串联起前后门把手，车门下方带有一定的内凹型面，也兼顾了侧面整体的立体感，轮毂则运用了钻石切割工艺，多辐式的结构也提升了车身整体的时尚度。
车尾部分则进行了一些细节化的调整，后备厢上方带有翘起的鸭尾轮廓，楔形状的尾灯组延伸到车侧，同时带有分叉型的灯组轮廓，分层化的灯带设计加上立体的灯腔轮廓，使得尾门立体感进一步提升，车标下方布局有字母LOGO，提升了一定的辨识度，外扩的后包围配有黑色组件包覆，护板两侧还带有双出的排气设计，可以看出整个设计更以年轻化和动感为主。
新款车型的内饰部分相较于老款车型多了更多的居家风格，12.3英寸的大屏也大幅提升了车内的科技感。台面采用了类似叠层化的设计，运用双拼面料包覆，中间则搭配了一根木纹饰条装饰，让整体的视觉感更为温馨，除此之外，车内还带有更多时尚的元素搭配，例如车内配备的64色的氛围灯，为夜间驾车带来了更多的浪漫氛围。
12.3英寸的车机内置有全新的超智联2.0Plus系统，虽然整体UI设计仍然保持着一定的“复古”风格，但无论是运行速度还是操作体验都有较大的提升，除了入门的纯享版车型外，其余车型均内置有实时GPS和多媒体功能，同时车联网和4G网络的加入也让系统整体的扩展性进一步提升，车内还带有声纹识别和语音控制系统，在行车过程中进一步提高了盲操作的便利度。
定位中型轿车的天籁有着4906*1850*1450（1447）mm的车身尺寸和2825mm的轴距表现，充裕的纵向距离保证了车内宽敞的空间表现，车内座椅全部采用真皮材质进行包覆，椅面还加入了更为优雅的缝线点缀，打孔式设计也更显高级，内部柔软厚实的填充依然保持了日系大沙发的定位，让乘客舒适度依然有较高保证，分段式的全景天窗搭配也可有效提升车内的通透度，更好的采光效果也提升了舒适的乘车环境。
动力方面，新款天籁提供了2.0L和2.0T两款动力组合，2.0L自然吸气发动机有着115kW（156Ps）的最大功率，2.0T版本则有着179kkW（243Ps）的最大功率，最大扭矩分别为197N·m和371N·m，全系车型均匹配CVT变速箱，相比之下，2.0T版本拥有更强劲的动力参数和驾驶乐趣，更为积极的输出表现在急加速时可提供更多推背感，值得一提的是，在更为充沛的动力表现下，其油耗依然维持了相对经济的水平，两款车型的WLTC综合油耗分别为6.41L/100km和7.12L/100km。
麦弗逊与多连杆的悬架组合整体采用了偏向舒适化的调校设定，柔和的阻尼可以轻松过滤掉路面的颠簸和振动，从而保证乘客舒适的乘车感受，转向保持了日系一贯偏轻盈的设定，无论是城市通勤还是长途行驶都颇为惬意。
写在最后
换代后的天籁拥有了更为年轻的外观设计和精致温馨的内饰布局，宽敞的空间和经济高效的动力表现非常适合家用选择，再加上当前全系2.8万的优惠力度，都让全新天籁的竞争力更强，不知道你喜欢这台全新天籁吗？
