今天说的这款车就是凯迪拉克CT4。BBA都不香了，凯迪拉克CT4如今最低不到18万起，起步211马力，豪华后驱中型车，“入门即高配”的传统，LED大灯+真皮方向盘+电动天窗+无钥匙进入和启动，各项配置一应俱全，难道不比本田雅阁香？

凯迪拉克CT4是一款豪华中型运动轿车，车长达到了4760毫米，轴距达到了2775毫米，虽然在空间方面中规中矩，但是凯迪拉克CT4是一款前置后驱轿跑，全系匹配8速手自一体变速箱，想要动力强劲，就选择2.0T车型，想要经济家用，就选择1.5T车型，丰俭由人！在底盘方面，凯迪拉克CT4采用前双节球麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架，实力不输宝马3系，要动力有动力，要操控有操控，毕竟“没有后驱，不叫豪华”！

凯迪拉克CT4作为一款豪华中型轿车，在销量成绩方面一直都不理想，在1-5月份的累计销量只有3461台，还不如主流热销车型一个月销量的零头，在国内轿车市场仅占0.09%的份额，几乎没有存在感；其中5月份的销量只有1009台，在国内轿车市场仅占0.12%的份额，综合排名第116位，在中型轿车市场仅占0.46%的份额，单项排名第32位。

面对国产新能源车型的强势崛起，凯迪拉克也放弃了合资豪华品牌的尊严，开启了大幅优惠以价换量模式，款 28T 豪华型凯迪拉克CT4，作为中配车型，搭载2.0T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格为25.17万，优惠后仅售21万多；款 25T 风尚型凯迪拉克CT4，作为入门版车型，搭载全新1.5T+8挡手自一体动力系统，新车指导价格接近22万，如今优惠后仅售17万，作为一款豪华中型轿车来说，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复！