6 月 25 日，深蓝 S7 正式上市，分为增程版和纯电版两款车型。
售价方面，增程版拥有三个版本，分别为售价 14.99 万元的 121Pro 、15.99 万元 的 121Max、16.99 万元的 200Max。
纯电版车型拥有两个版本，分别为 18.99 万元的 520MAX、20.29 万元的 620MAX。
新车定位中型 SUV，长宽高为 4750/1930/1625mm，轴距 2900mm。动力方面，增程版搭载 1.5L 增程器+175kW 电动机，纯电版车型搭载 190kW 电动机。续航方面，增程版 CLTC 纯电续航至高 200km，综合续航至高 1120km，纯电版车型 CLTC 续航至高 520km。
外观方面，车辆整体造型简约，采用了全封闭式车头造型，并配合运动风的车身设计，整车设计与 SL03 一脉相承。新车还对空气动力学进行了优化，风阻低至 0.258 Cd，此外，车辆还配备了无框车门、智能交互灯、贯穿式尾灯、至高 21 寸轮毂等外观配置。
内饰方面，新车配备了前排双零重力按摩座椅，车机部分采用 AR-HUD、15.6 英寸向日葵屏、副驾吸顶屏的组合，搭载高通骁龙 8155 芯片。此外，车辆还配备 40W 手机无线充电、14 扬声器、座舱智能情景模式、蓝牙数字钥匙、NFC 数字钥匙等配置。
交付方面，深蓝表示，新车将于 6 月 30 日开启全国交付。
作为深蓝品牌的第二款产品及首款 SUV 产品，依托 14.99 万元起的售价，在产品力与性价比方面在同价位中间也是可圈可点的水平。
与传统自主车企的比亚迪宋 PLUS、哈弗枭龙 MAX 相比，深蓝 S7 2900mm 的轴距、骁龙 8155 芯片、AR HUD 的配置等较为出色，但增程对比插混车型，高速工况下的动力表现或稍逊一筹。
对比新造车品牌零跑 C11，深蓝 S7 在起售价方面略高，整体配置也较为接近，且两款车型均为增程+ 纯电车型，不知深蓝 S7 与零跑 C11 如此接近的售价，会不会影响到零跑 C11 的销量？
对比这几款车型，我们做了一个投票，截至目前，深蓝 S7 的表现确实「遥遥领先」。
6 月 30 日，深蓝 S7 就要交付了，7 月是该车型的首个完整交付月。到 8 月，我们再回头看看深蓝 S7 的交付表现究竟如何，能否助力深蓝品牌冲击万辆月交付？
