6 月 25 日,深蓝 S7 正式上市,分为增程版和纯电版两款车型。
售价方面,增程版拥有三个版本,分别为售价 14.99 万元的 121Pro 、15.99 万元 的 121Max、16.99 万元的 200Max。
纯电版车型拥有两个版本,分别为 18.99 万元的 520MAX、20.29 万元的 620MAX。
新车定位中型 SUV,长宽高为 4750/1930/1625mm,轴距 2900mm。动力方面,增程版搭载 1.5L 增程器+175kW 电动机,纯电版车型搭载 190kW 电动机。续航方面,增程版 CLTC 纯电续航至高 200km,综合续航至高 1120km,纯电版车型 CLTC 续航至高 520km。
外观方面,车辆整体造型简约,采用了全封闭式车头造型,并配合运动风的车身设计,整车设计与 SL03 一脉相承。新车还对空气动力学进行了优化,风阻低至 0.258 Cd,此外,车辆还配备了无框车门、智能交互灯、贯穿式尾灯、至高 21 寸轮毂等外观配置。
内饰方面,新车配备了前排双零重力按摩座椅,车机部分采用 AR-HUD、15.6 英寸向日葵屏、副驾吸顶屏的组合,搭载高通骁龙 8155 芯片。此外,车辆还配备 40W 手机无线充电、14 扬声器、座舱智能情景模式、蓝牙数字钥匙、NFC 数字钥匙等配置。
交付方面,深蓝表示,新车将于 6 月 30 日开启全国交付。
作为深蓝品牌的第二款产品及首款 SUV 产品,依托 14.99 万元起的售价,在产品力与性价比方面在同价位中间也是可圈可点的水平。
与传统自主车企的比亚迪宋 PLUS、哈弗枭龙 MAX 相比,深蓝 S7 2900mm 的轴距、骁龙 8155 芯片、AR HUD 的配置等较为出色,但增程对比插混车型,高速工况下的动力表现或稍逊一筹。
对比新造车品牌零跑 C11,深蓝 S7 在起售价方面略高,整体配置也较为接近,且两款车型均为增程+ 纯电车型,不知深蓝 S7 与零跑 C11 如此接近的售价,会不会影响到零跑 C11 的销量?
对比这几款车型,我们做了一个投票,截至目前,深蓝 S7 的表现确实「遥遥领先」。
6 月 30 日,深蓝 S7 就要交付了,7 月是该车型的首个完整交付月。到 8 月,我们再回头看看深蓝 S7 的交付表现究竟如何,能否助力深蓝品牌冲击万辆月交付?