对于普通家庭来说，能够拿出四五十万来买车其实已经是极限了，无论是大家要求的驾乘质感，还是面子档次都能很好满足需求。其中在豪华C级车领域，出自宝马之手的宝马5系，就被不少朋友称之为普通家庭的座驾天花板，那么实际表现究竟如何？买它到底划不划算呢？针对这些问题，下面一起来看看吧！
作为国内豪华C级车市场的佼佼者，宝马5系凭借品牌和操控的优势，得到了不少消费者的认可，5月份销量超过1.1万辆，足以表明自身的认可度之高。目前宝马5系已经有不小的优惠，结合宝马出品和豪华C级车定位，其性价比还是很高的。此次小编就以这一版本作为模板，客观解读一下宝马5系的产品力。
外观方面，宝马5系沿用极具辨识度的家族式设计语言，不管是镀铬修饰的双肾式进气格栅，还是犀利的大灯组合，都成为了车头的点睛之笔。虽然不会让我们有耳目一新的感觉，但豪华C级车该有的气场以及主流消费者所在意的颜值营造等层面，均有着可圈可点的表现，这点必须承认。
至于车身侧面，则是标准的豪华C级车姿态，修长优雅的整体造型，一眼看上去就知道价格不便宜。其次贯穿前后的腰线设计，也在一定程度上增强了侧面的力量感。尺寸部分，长宽高分别为5106/1868/1500mm，车身轴距达到3105mm，隶属同级别的主流水准，这也是保障外在气场的关键和基础所在。
车尾部分，和前脸造型一样，都是家族式设计附身，另外对比奔驰E级和奥迪A6L等同级竞品，在运动感营造上表现更为突出。饱满厚实的车身轮廓，显得层次感分明，再加上熏黑效果的尾灯组合以及镀铬装饰的双边双出排气布局，所给人的视觉冲击力很是到位。
再看内饰方面，宝马5系并没有过于渲染前卫科技感，而是保留了经典的设计风格。不可否认，偏向于常规化的造型设计，的确不如那种大屏幕吸睛，但当我们真正体验过宝马5系后，或许就会发现这才是豪华C级车该有的样子。大面积软质材料包裹其中，细节区域的木纹饰板，也相应提升了座舱的豪华高级感。所装配的12.3英寸中控显示屏，内置iDrive车载智能系统，支持主流的手机互联、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等智能功能配置。
最后来聊聊宝马5系的硬件，搭载型号为B48B20G的2.0T发动机，最大功率为180kW，最大扭矩达到350N·m，与之匹配8挡手自一体变速箱。作为同级别主流的动力组合，根据个人的实际体验，行驶质感还是一如既往的出色，动力输出强劲有力，换挡平顺性和逻辑性也达到了同级别的上游水平，当然要说起最大的亮点，还是在于表现拔尖的操控性，虽然相比老款有所退步，但依旧在运动和舒适之间做到了很好折中。
总结：客观来讲，宝马5系在同级别阵营中，可谓是相对均衡的车型。潜在消费者所在意的外在气场、内饰质感也好，智能化表现和行驶品质也罢，都不会让我们挑出硬伤，况且现阶段还有着诚意满满的终端降幅，无疑更好提升了自身的竞争力。我觉得，假如你有入手豪华C级车的打算，排面足、产品强的宝马5系可以重点关注一下。
