提到比亚迪，相信大部分小伙伴都会联想到其的地位以及刀片电池与混动技术；提到奔驰，则会想到豪华以及舒适感。而这二者联合一起会产生怎样的化学反应？答案就在腾势汽车身上能找到。腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，是中国首个致力于新能源的汽车合资品牌。
今天，小编主要与大家一起分享腾势汽车推出腾势D9 DM-i。
作为一款中大型豪华MPV，腾势D9目前有DM-i混动版和纯电动版两个动力版本，官方指导售价为33.58-46.58万元。另外，腾势D9作为腾势汽车的家族全新车型，自曝光后热度就不断攀升，而它的成绩大家都是有目共睹的。回顾销量成绩，在5月份腾势汽车交付了11005辆新车，从1月份的6439台，再到2月的7328台，3月销量直接破万达到10398台，4月同样的销量破万达到了10526台。
DM-i技术加持
搭载DM-i超级混动系统的腾势D9 DM-i，这一版本由一台最大功率为102kW、峰值扭矩为231N·m的1.5T骁云混动专用发动机+单电机/双电机版本组成，其中单电机版系统综合功率为221kW、综合扭矩为571N·m，双电机版系统综合功率为299kW、综合扭矩为681N·m。
相信小伙伴们对于“DM-i”并不陌生，其可谓是现阶段国内的“当红炸子鸡”，比亚迪DM-i超级混动技术在此前比亚迪王朝系列与海洋网系列产品上均展现出了强大的实力，可靠性得到了市场的充分认证。
现在不少小伙伴都喜欢选择混动产品，其优势也是较为明显的，可以充分调配发动机与电机之间的工作关系，在适当的时候发挥相应的作用以给用户带来较为优质的用车体验。另外，底盘方面，腾势D9采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，并配备能够根据路况智能调整的DiSus-C智能阻尼悬架，由奔驰底盘专家进行调校。
小编同事曾试驾腾势D9 DM-i。据悉，腾势D9 DM-i的起步是较为轻快的，甚至让人忘记这是一辆MPV，而其的动力提升比较线性，尤其是在ECO模式下的表现比较稳重。与此同时，其底盘表现是真的不错，有着较为稳妥的扎实感。即使是在过山路或者是过弯时，行驶姿态依旧平稳。此外，其制动系统调整得较为稳重，制动系统不会过于灵敏，需要稍微用点力才会给出更多的回馈，这样能够避免刹车过程中出现点头现象导致乘客不适。
MPV市场，还是产品力说了算
首先来看外观设计，腾势D9 DM-i前脸采用了六边形进气格栅和流星利箭LED大灯，侧面线条流畅，后部配备了时空穿梭星羽LED尾灯和双边共两出排气。此外，腾势D9 DM-i的部分车型也同样是采用了MPV惯用的悬浮式车顶布局，同时在D柱还添加了个性化的镀铬元件作为装饰，从而进一步的提升整车的视觉高级感。
车身数据方面，腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，这些数据在同级别车型中占得优势。
进入车内，可以发现腾势D9 DM-i的内饰也很豪华，采用了高级真皮座椅、麂皮绒面顶棚、云影天光真木饰板等材质。中控台搭载了15.6英寸超清中控悬浮屏和10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘，还有W-HUD抬头显示、12.8英寸中排多媒体双头枕屏、中排中央扶手多功能双液晶屏等配置。另外，音响系统则采用了丹拿14扬声器HiFi级音响系统，为乘客提供高品质的听觉享受。
配置方面，腾势D9 DM-i搭配腾势Pilot辅助驾驶系统，支持包含360全景影像、透明影像、全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别在内的多项辅助驾驶功能，能够有效地提升驾乘安全。
除此之外，车辆还配备电动后尾门、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入、远程启动以及手机无线充电等功能，增加了用车的便利性。
腾势D9 DM-i定位为中大型MPV，这也为宽敞的车内空间奠定了基础。车辆采用2+2+3的布局，第二排采用独立座椅的设计，并配备了电动滑轨以及腿托功能，提升乘坐舒适性。第二排座椅扶手区还配备了两块液晶显示屏，乘客可以通过在屏幕上操作座椅调节、座椅通风、按摩等功能。
第三排采用3座布局，舒适性虽然赶不上第二排的独立座椅，但是空间上并不会显得拥挤。据官方数据显示，腾势D9 DM-i第三排中央通道宽度为170mm，腿部空间可以达到1141mm，头部也好有较大的余量，整体表现还是不错的。
日前，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示：“通过用户的调研，我们也发现部分车主的日常行驶里程在80km左右。因此，为了给更多客户提供好的产品和服务，我们计划在DM-i车型两驱续航50km和190km之间加推一个续航版本，准备Q3交付。”
此外，其还透露新增车型将和目前纯电续航190km的版本一样，将标配80kW直流快充和6kW对外放电功能，同时在配置上也将会拥有前排座椅通风、加热等配置。
近期，要想入手腾势D9 DM-i的小伙伴们不妨到附近的线下门店进行了解一番，随着新版本的到来，该款车型在终端应该会有优惠活动。
电动EV：
油耗低、性能强、空间大、舒适度高等这些都是腾势D9 DM-i的优点，与此同时还有比亚迪和奔驰的技术和品质保障，也让家庭用户以及商业用户更喜欢它。30万的价格，腾势D9 DM-i可谓是满足了用户的“既要”、“又要”。有着两大品牌背书的腾势D9 DM-i即使面对别克GL8、岚图梦想家、丰田塞纳、嘉华等竞争对手，其也不会显得逊色。
不知道各位小伙伴对于腾势D9 DM-i有什么不同的看法？
