有许多类型的燃料添加剂，例如辛烷值改进剂，用于提高辛烷值，比如清洁型，就是用来清洁发动机积碳的，事实上，早年国家规定在销售的汽油中必须添加这种清洁添加剂，称为清净剂，但后来取消了强制添加，单独销售，客户可以自行选择。
整个发动机系统的许多部位都存在积碳，如活塞（环）积碳、气门积碳、节气门积碳（一般是油灰）、进气歧管积碳、喷油器积碳、EGR阀积碳等，由于燃油添加剂与燃油混合，它能清除的积碳仅限于燃油能去的地方。
主要包括喷油器、活塞、燃烧室和气门上的积碳，（注：直喷车的燃油是直接喷入气缸的，所以进气门积碳是没有办法的），首先，我们需要明确的是，燃油添加剂是添加在油箱中，与燃油混合的。
换句话说，所有的活性成分都集中在燃油中，燃油的浓郁程度也随之而来，只有用得起燃油，才有发挥燃油财富的空间，而燃油到不了的地方，燃油就到不了，所以首先要确定的是发动机内部有某个部件就是燃油。
够不着，自然就没有清洗作用！积碳问题是发动机固有的，没有必要妖魔化积碳，积碳本身不会对发动机造成损坏，损坏的本质在于积碳的过度积累，使用任何燃料油都没有用，建议开缸处理。
首先，不建议新车使用燃油，除非是为了清洁燃油，新车的积碳比较少，所以使用燃油影响不大，但是新车使用燃油可以清洁燃油，延缓积碳的形成，但从实际情况来看，大部分燃油资源的主要作用是清洁积碳，所以如果你新车使用燃油资源。
除非你在一些民营加油站加油过，否则尽量不要使用，清洁型，主要功能是清理积碳，而如果做一个疗程的燃油一个疗程，不管成本如何，效果都比不上去店里做积碳清理，所以加清洁燃油的效果就很没用了。
养护型，主要是对发动机起到保养的作用，但是不需要加这种燃油，效果就像保健品一样，心里的舒畅大于实际的效果，调节型，这主要是为了抑制发动机的抗爆震性能，提升动力。
这种燃料宝是可以一次性添加的，比如你的车加了95的油，不小心加了92的油，可以加一瓶油宝，在其他情况下，不需要添加它，据权威研究，辛烷值每降低1%-2%，车辆的油耗就会增加1%-2%。
有效提高2辛烷值，也就是说，加92接近95，加95接近97，加98接近100，同时还能降低油耗和尾气排放，它还保证了良好的功率输出，真知源于实践说了那么多，还不如去实践，从实践中获得真知。
此次测试的车型是第十代丰田卡罗拉，自购买以来，已行驶超过10万公里。在此期间，它没有使用任何燃油添加剂，它使用编号92油好久了，最近六个月一直在固定加油站加油。
所以这是尝试燃料增强剂的好机会，加油时，尽量不要在加油站购买，如果买到假冒伪劣产品，不仅没有清洁效果，还会对爱车产生副作用，所以最好在专门做汽车用品的地方购买。#汽油添加剂#
