近日,在粤港澳大湾区车展期间,本田官方发布消息称,全新一代车型英仕派e:PHEV即插电混动版前今年8月份正式上市,而新车的燃油版此前已经确认将在6月内上市,这样一来插电混动版的进度会比较慢一些,并没有像此前的雅阁车型那样保持同步推出,看来还需要多一些时间准备。
至于车型本身则与雅阁一样,与燃油版本并没有非常明显区别,前脸部分都有着独特的直瀑式大嘴格栅,和大嘴并不直接相连的扁平大灯组,简洁的日期灯带和矩阵式的远近光灯组,而延伸至左右两侧的三横杠式装饰变为了白色,而并非雅阁上的橙色,显示出自己的辨识度。前保险杠部分则有着尺寸很小的三段式镂空装饰,反潮流而行,进一步增强了自有的设计感。
在车身侧面,新车则保持了与雅阁相同的修长线条,车尾更加的突出,没有上一代运动,但显得更加的大气,车身尺寸也达到了4979/1862/1449mm,轴距为2830mm,其实轴距和高度变化不大,但有着一定的增长,不过增长幅度没有雅格明显,因为本身上一代英仕派也要比时代雅阁更长一些。而在车尾部分,新车采用了非常简洁的尾灯造型,扁平的灯组有着红色和灰色双色布局,无论是否点亮,都没有雅阁车型来的气派有设计感。
而尾箱盖末端还是有着黑色的尾翼,后保险杠部分有与对前杠对应的三段式装饰,没有任何裸露排气,显示了面向新能源的决心。在内饰部分,新车也采用了悬浮大型液晶屏配表盘组成的双大屏系统,仪表盘的边框依旧粗的匪夷所思,很难用言语去解释。空调出风口则并没有采用贯穿式,与雅阁做出了一定的区分。而撞色的内饰配色,自带屏幕的中控旋钮,扶手箱前端区域的按钮式换挡,随处可见的气氛灯带等元素也没有缺席,科技感方面其实有着不错的表现。
当然虽然没有直接的图片发布,但与雅阁车辆混动版相同,后备箱空间方面应该会依旧有着一定的问题,干涉情况比较明显。在动力方面,新车也与雅阁保持一致,搭载了2.0L自然吸气发动机,电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率148马力,电动机最大功率184马力,与之匹配的应该是18kwh左右锂电池组,WLTC工况纯电续航里程或将达到82km,更多信息还有待官方进一步公布,此前雅阁插电混动版的价格为22万起,英仕派会有怎样的定价,非常值得期待。