任你十万火急，我自气定神闲。
这是前几天发生在河南南阳的真实一幕：公路下面，是紧等着赶在下雨前抢收的麦田，公路上则是排着长队的收割机，堵在高速路上得不到放行，穿着制服的工作人员气定神闲的拿着皮尺，对着连绵不绝的收割机一辆一辆的量尺寸。
收割机无奈的表示：世界上最遥远的距离，莫过于和麦田已是近在咫尺，却只能隔着一道高速公路护栏，眼睁睁的看着你发芽。[捂脸]
出现这戏剧性一幕的原因，是河南交通运输局从今年开始，要查验包括收割机在内的各类特种设备的规范运输问题。但由于没有提前通气，河南农业局、运输公司、甚至车主对此都不知情。等收割机扎堆来到高速出口，只能眼巴巴的等着工作人员逐台的现场量尺寸，办理通行手续，一辆一辆的放行。
更让人捉急的是，由于对新的运输规范没有提前准备，经过一番测量，最终共有多达493台收割机不符合高速道路运输要求，不予放行。这就意味着，这几百台收割机，只能停在高速上充当“啦啦队”，用精神力为农民朋友们加油鼓劲。
民以食为天，这个道理自古以来人尽皆知
三国时期的曹操，就下过命令：踏青苗者死。谁敢踩在庄稼的幼苗头上，就砍了谁的脑袋。甚至曹操自己的马由于受惊踩踏了青苗，为严肃军法，曹操割了自己的胡子代替脑袋。
北洋政府时期，军阀混战哪怕是打的再激烈，到了秋收时节各方也是偃旗息鼓，先保证把粮食收了再打。
由此可见，粮食安全对国计民生是多么重要。
每年秋收之前，国务院都会在一个月之前下发通知，要求各地各部门全力做好“联合收割机跨区作业通行保障工作”，为何还会出现这种事情？
首先还是“官本位”思想在作祟。就以河南交通局为例，新规范和通知我已经下发了、网站也公示了，你们没看到不知道，那是你们自己的问题。某些领导脑子里没有服务意识，习惯了高高在上的当官老爷，“为人民服务”对他们来说只是一句口号。
其次就是官僚作风严重、工作效率低下。现场的工作人员的不慌不忙固然让人捉急，但背后更加让人气愤的则是低下的工作效率，科员请示科长、科长请示处长、处长请示分管副局长、分管副局长请示局长、局长请示分管副市长。。。等上面的大领导将底下的几个单位之间的工作关系理顺协调完毕，一周时间过去了，小麦也发芽了。
最新消息
截至5月29日，高速收费站所要求的大件运输手续，已经可以现场秒办了。
另一方面，大雨也停了，麦田里已经可以养鱼了。
由于水太深，胶轮收割机下不了田，履带收割机又少，只能收多少算多少。收回的麦子含水量超标，还要进行加热烘烤，又是一笔不菲的支出。即使烘干了，泡过水的麦子也只能卖9毛一斤，和谁讲理去！
中国的高速已经被吐槽很久了，在头条里能看到很多视频，曝光高速公路绿色通道不畅通，乱收费问题。但由于司机朋友们人微言轻，再加上都是单打独斗，反映的问题根本就得不到重视。
但河南交通局和高速集团，这次是真的玩大了，今年小麦减产已成定局，农民的损失谁来承担？造成的恶劣影响如何挽回？
这口大锅谁来背，怎么背？让我们拭目以待相关部门的处理结果。
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