连日来,沪渝蓉高铁沪宁段站前6标海门制梁场大临工程加紧施工,预计海门制梁场大临工程本月全面完工。
沪渝蓉高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的主线部分,对贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。沪渝蓉高铁在我区境内共有两个标段,线路总长约40公里,途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇,设海门北站(地下站),总建筑面积约2.8万平方米,车站设二台六线,沿线以桥梁为主,设计速度目标值350公里/小时。
沪渝蓉高铁沪宁段站前6标由中铁上海工程局承建,其中海门制梁场大临工程从3月末开始进场施工,项目实行转班式运作、闭环式管理、清单式推进,目前海门制梁场大临工程总体进度已完成80%。其中拌合站、钢筋加工厂以及料仓均已陆续建设完成,制梁区、存梁区的建设正有序推进。据海门制梁场工程部长王二博介绍,海门制梁场承建了6标共计643孔箱梁预制及架设施工任务,其中32米箱梁623孔、24米箱梁20孔。预计2024年12月底箱梁全部预制完成,2025年1月底箱梁全部架设完成,为后续无砟轨道施工提供有利条件。