从亮相到预售，再到上海车展时公布了“行也”这一中文命名，长安马自达今年最重要的车型MAZDA CX-50终于在近日上市了，值得一提的是长安马自达这款新车的最终售价定格在了15.98万元至20.68万元，其中一些车款的价格比之前公布的预售价又降低了5200元，从这一点上来说，我们也不难看出长安马自达对于CX-50这台新车的期待。
此外，依旧是新车上市后的各种购车政策，除去一些基础的金融政策和置换补贴以及车内数据流量支持外，CX-50行也还公布了“首任车主享终身免费质保以及免费上门取送车”等服务政策，不仅合资品牌2.5L车型拉进了17万元区间，也间接开启了如自主品牌以及新能源新车上市时给予消费者的“终身质保”政策。
回到车辆本身，本次上市的CX-50行也依旧是两种排量（2.0L、2.5L），共计6款车型供消费者选择。
虽然前脸依旧是马自达品牌标志性的中网结构，车灯也与之前CX-5看起来并没有太多变化，但左右车灯下方竖直的“蜂窝结构”还是让CX-50看上去有了更多的车头的厚重感。同时，当车侧辅以更多的装饰，轮眉处加入了更多象征“野性”的包围，长安马自达CX-50的形象一下子就有了更多品牌所说的“山系”的味道。
或许我们见惯了比CX-50更为硬派的造型，但这次CX-50的外观改变，相信会让不少消费者对其有所好感。为了更贴近国内用户的喜好，本次MAZDA CX-50的国产化过程也加入了“用户共创”的环节。根据马自达品牌的介绍，为了更加适应中国消费场景，CX-50国产过程中就对于尺寸大小、车内空间和配置等方面进行了优化。
车内，CX-50行也的内饰采用平视化概念座舱，中控台向座舱前后延伸。材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息。1920mm的车宽，让CX-50行也为用户规划出宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。此外配合全景天窗，为驾乘者带来宽敞视野。
同时日系车中车机端一直也是消费者所吐槽的点，这次CX-50行也车型也是做出了改变：其搭载的第三代悦联系统，搭载了联发科MT8666芯片，使得我们那打开车门的瞬间，车内CarPlay和 CarLife就能和手机实现互联，并且诸如自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，CX-50行也如数奉上。
在现在消费者更为关注的安全领域，CX-50行也的车身中，高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件，以此来提升车辆整体强度。而全系标配的7个安全气囊，车门内置的66升大容积的侧气帘，也可以覆盖整个车窗。
除了两款创驰蓝天技术外，早在今年4月份于上海举行的长安马自达品牌之夜中，长安马自达宣布了针对中国市场的电动化战略。所以从明年开始，我们每年都会看到马自达品牌在国内市场投放的一至两款电动化车型，而配备四驱版本的CX-50行也HYBRID将于年内晚些时候推出，为喜欢驾驶的消费者提供更多的选择空间。
在CX-50行也前夕，一场历时10天，累计行程超过23000公里的“四线跨越珠峰挑战之旅”分别从云南、青海、新疆、四川四地出发。车队跨越50度的温差，超过30个经纬度，累计翻越海拔5000米以上的大山5座、海拔超过5100米以上的雪山垭口9个、冰山达坂16个、冰河44条，“四线跨越珠峰挑战之旅”不仅是对于CX-50行也产品性能的考验，更值得一提的是，在滇藏线穿越的过程中，长安马自达还迎来自己的第九所希望小学——红河州果吉小学的竣工。
比预售价格最多再“降”5200元，虽然长安马自达CX-50行也上市后依旧会面对众多对手的竞争，但想必长安马自达CX-50行也的出现，也会让不少想要购买20万元左右SUV的消费者，多了一个好看、好开的选择。
