近日，外媒首次拍到了一组全新一代丰田C-HR车型的测试谍照，新车延续了此前概念车的设计，有着极致夸张的外观造型，依旧是丰田家族中最个性的一款，当然由于依旧以欧洲市场为目标去打造，因此有肉眼可见的小巧车身，依旧坐牢的后排乘坐表现，鉴于C-HR目前在国内的产销局面，可能未来也不见得会在国内销售。
在细节方面，新车在前脸部分延续了概念车的设计，采用了大尺寸的多边形大嘴造型，其中上半部分呈封死造型，尖端突出，上方镶嵌有丰田车标，两侧引出了独特的C字形大灯组，虽然符覆盖着伪装，但轮廓已经非常的清晰，而前保险杠部分则有着多段式的镂空装饰，翼片堆叠，配合突出的黑色前唇等元素，显示出很强的运动感。
在车身侧面，正像前文所述，新车大体上延续了标志性的线条，但车型更加的低矮短小，A柱倾斜角度更大，而后门更加狭小，铁窗内的车窗也更小，完全没有为后排的乘坐空间考量，其他诸如隐藏式的车门把手，大尺寸的黑色轮毂等元素，配合大倾斜角度的D柱等细节，依旧显得非常的时尚。
在车尾部分，尾窗由于C柱的原因也倾斜角度极大，可视面积较小，而上方有着分体式的车顶扰流板设计，尾箱盖末端还有着翘起的小尾翼平台，并镶嵌有位置很高的突出的尾灯，贯穿式结构显示出很强的辨识度，而尾箱线条则非常的凹凸有致，后杠有着与前保险杠对应的多段式导流槽和翼片，让整车的风格形成统一，且没有任何的排气口，显示了面向新能源的决心。
在内饰部分目前的并没有更多的消息发布，新车大概率和依旧采用悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，毕竟这也是TNGA平台标志性的元素，对于后排空间方面已经有过解说，不需要过多的赘述。而在动力方面，根据此前外面的消息，该车在欧洲将注销插电混动版本，或将与全新普瑞斯采用类似的架构，经济性和续航里程方面有着更加出色的表现，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
