特斯拉终于抵挡不住比亚迪电池的诱惑，在旗下车型上安装了刀片电池！
最近，有海外媒体披露，特斯拉在德国柏林工厂下线了搭载比亚迪刀片电池的Model Y后驱版，这是特斯拉柏林超级工厂首次使用中国品牌电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用磷酸铁锂电池的电动汽车。
从RDW注册信息来看，新车搭载的电池容量为55千瓦时，续航里程为440公里。而配备宁德时代电池的国产Model Y，电池容量为60千瓦时，续航里程为455公里。
容量变小，续航里程变短，特斯拉使用刀片电池是怎么想的呢？其实，还是有很大技术优势的。
虽然在电池容量以及续航上有所不足，但使用比亚迪刀片电池后，新车的充电功率却更高。从海外用户发布的充电功率和SOC数据来看，新车峰值功率可以维持在170kW+区间很长时间，而且后段功率也比搭载宁德时代的三元锂电池来得高，能做到充电15分钟SOC也就是电量从11％-71％。
比亚迪刀片电池是一种“结构包”，可以直接安装在车身结构中，进而减少重量和成本。这种电池的优点在于充电速度更快，而且安全性更高。此外，比亚迪刀片电池的寿命也更长，可以达到更高的循环次数。
不过，特斯拉在欧洲市场只销售Model Y长续航版和性能版，因此新Model Y在某种程度上是一种倒退。但从技术上讲，比亚迪刀片电池给当地的用户提供了全新的选择，如果用户是一位电动车的高频使用者，并对快充速度有很高要求，那么搭载刀片电池的 特斯拉显然更适合他。
