汽车保值率到底有多重要?不少车主用过往的经验告诉我们“买车的时候不关注保值率,那在未来置换卖车时,差的可能就不是几千,而是几万了!”。那高保值到现在还只是合资、豪华品牌的专属吗?自主冲高代表车型传祺GS8,用媲美BBA的超高保值率,连续多年霸榜各大权威榜单自主保值率第一位置,有车主还发现“传祺GS8三年保值率达到了68.4%,都已经赶上以高保值著称的宝马5系了”。可以说,有了GS8,保值率已经不再是自主品牌的痛点,而是优势!
省油强劲空间大,家庭用车的“香饽饽”
不管是新车还是二手车,能够吸引消费者购买的,一定是其具备过硬的产品实力。传祺GS8高保值率的背后,是其无论是在油耗续航、动力操控还是空间配置等方面,都完美戳中了消费者的需求,甚至做到了超越期待。
就拿油耗来说,作为首款采用广汽自研的2.0TM米勒循环发动机与THS混动系统匹配的车型,GS8双擎两驱版NEDC百公里油耗仅需5.3L,加满一箱油能轻松跑1000公里,用车主的话就是“日常通勤来回20公里,开GS8一箱油可以用1个多月,现在想去哪里直接开车去就行,也不用心疼油耗什么的,养车压力几乎没有”。
再来看看动力,要知道,高速状态下看的是发动机强不强,过去丰田THS匹配的是自然吸气发动机,省油是省油,但动力表现就弱了些。GS8则敢于突破,用广汽的2.0TM涡轮增压发动机去匹配THS,不仅同样能达到省油的目的,而且动力表现更强劲,高速提速完全不会像其他混动车那样有迟滞感。
GS8还拥有“韧、顺、稳”的钜星底盘,各种路况都能轻松应对。“过减速带还有一些颠簸坑洼的路面,悬架的缓冲效果非常明显,并没有什么生硬的冲击,滤震很充分”、车体很大,但遇上连续弯道,操控也很灵活自如,行驶质感高级,很满意!”……这些都是车主在谈到GS8底盘表现时常见的评价。
“人到中年看后排”,在空间体验方面,5米级车身、真三排大7/6座布局,GS8可以实现“最大乘坐空间”和“最大载物空间”的灵活转变,还有采用人体力学菱影绗缝真皮材质的超舒适座椅、能随时随地躺下休息的“二排女皇躺椅”、傲视同级的“第三排空间”等,都能很好地照顾到每一位家庭成员的乘坐舒适性,简直就是移动的奢享大平层。
在任何时代,过硬的产品都是赢得市场认可的唯一前提。长续航、强动力、大空间等等产品优势综合在一起,无疑让GS8在竞争激烈的中国车市脱颖而出,成为家庭用车的“香饽饽”,也让GS8始终屹立在保值率榜首位置。
无惧各大严苛考验,卓越品质让人安心
如果一辆车品质非常好,跑上万公里基本不用大修,那这辆车的保值率一定非常高。就在前段时间,有媒体对一辆在一年半的时间,日均行驶超300公里,累计行驶了16万公里的GS8双擎进行了全网首拆。在这种高强度用车的情况下,GS8双擎的凸轮轴、曲轴等零部件无磨损,变速箱的行星齿轮、钜星底盘整体状态都很好,用“品质如新”来评价也不为过。
在品质安全方面,GS8不仅一举斩获“中国十佳车身”大奖,去年8月,GS8还通过高度还原真实货车压顶交通事故,成功抵抗住了27吨大货车侧翻压顶,实力印证了产品的高品质、高安全,也成为拉高GS8高保值率的重要支撑。
一直以来,广汽传祺始终坚持以用户体验为中心,除了打造超越期待的产品,还持续推出一系列诚意十足的福利政策,助力消费者轻松享受高品质用车生活。据了解,今年5月,广汽传祺立足广州大本营,紧跟广州置换补贴利好,购买传祺GS8等车型,加上传祺加码,限时置换补贴至高20000元。此外,购买传祺燃油版车型,还免费赠送粤A蓝牌,让用户购车一下省了好几年的油钱,买车更超值,真的很难不心动!
要提高保值率,不是一朝一夕能做到的,考验的不仅仅是产品的自身素质,还要有更好的用车体验、更优秀的产品质量、更强悍的市场表现、更深刻的品牌认知等等,从这些来看,持续霸榜保值率第一的传祺GS8无疑交了一份完美的答卷。这也难怪手握20万预算的消费者,会把传祺GS8作为家用SUV的最优选。