1.巴加蒂.贝隆(Bugatti Veyron) 16.4
该车是德国生产的世界上速度最快、最昂贵也是最强有力的轿车。它的最高时速可以达到407.5公里,在2.5秒内能把速度从0提高至62MPH(英里/小时)。该车价值大约140万美元。
贝隆轿车是大众公司全资子公司巴加蒂汽车公司制造的。它的名字来源于前F1车手皮艾尔.贝隆,后者曾在1939年效力巴加蒂车队时在勒芒赛道夺得冠军。
该车拥有一个W16发动机,相当于两个窄角V8发动机,呈“V”字型。每辆车的气缸都有4个气门,这使它的气门总数达到64个。发动机中配备有四个涡轮增压器。
该车内部的电子设备可谓充满奇思妙想。贝隆车可以完全自动驾驶。该车的轴距为2710mm,其总长度为4462mm,宽为1998mm,高为1206mm。车的总重量大约为1890千克。
KoenigseggCCX
2.Koenigsegg CCX
这款瑞典车相当昂贵并且速度也相当快。它能在3.2妙内从0提速至60mph。价格大约为722534美元。
Koenigsegg CCX使用的发动机是Koenigsegg 公司原装的全铝4700 cm3 DOHC 32气门 V8。该发动机使用生物燃油能产生900马力的动力。
这辆漂亮的轿车为双开门。车身是用碳纤维或纤维B做成的。
AscariA10
3.阿斯卡里(Ascari) A10
这是英国阿斯卡里汽车公司研发的一种超级汽车。它能在2.8秒钟内从0提速至每小时60英里。该车价值大约66.5万美元。
它使用5.0L V8发动机,能产生600马力的动力。这种发动机能通过一种六变速人力操纵传动器传送动力。它的车身是碳纤维做的,这使它非常轻,并且速度非常快。估计该车车重为1280千克。阿斯卡里公司称A10最高时速能够达到每小时350公里。
佐达跑车F
4.佐达跑车F(Zonda Roadster F)
该车由意大利汽车生产商帕加尼公司制造。这辆外型相当漂亮美观的轿车价值大约61万美元,可在3.5秒内从0提速至60英里/小时。
佐达跑车的可拆卸碳纤维车顶和帆布边重量仅有5千克。帕加尼公司称他们只计划生产25辆这种跑车。它使用跑车的设计理念和原料以及生产技术。出于安全原因,它的挡风玻璃也是加强型的,这些特性使它的重量很轻,只有1230千克。
SaleenS7
5. Saleen S7
这是美国人的超级轿车,由RML和Saleen公司联合设计,价值大约58万美元,能在2.8秒内从0提速至每小时60英里。
它是在Saleen公司位于加州艾尔文的总部生产的。它拥有中央连轴车轮栓,带有自动安全锁。它的发动机装有两个涡轮增压器。车体是碳纤维的,油箱置于车身中部
6. 兰博西尼.穆希拉戈(The Lamborghini Murcielago) LP640
LP640是意大利汽车制造商兰博西尼公司生产的一款最受世人认可和世人最想得到的轿车。
这一非凡的超级轿车仅仅需要花费31.9万美元。从0提速到62英里/小时,只需要3.4秒钟。
该车的6.5L V12发动机是后置的,动力从它的紧靠后部传送出来,在每分钟转数达到8000转时,最高能够产生640制动马力。
这辆超级轿车是用钢和碳纤维生产的。它拥有全驱驾驶系统和剪刀张开型的车门。它的刹车器是陶瓷的,为了炫耀其独特的发动机,发动机罩特意选用了玻璃。车内的电子小配件使车看上去更加迷人。
7. Spyker D12
这辆荷兰超级轿车价值大约28.75万美元,能在5秒钟内从0提速至62英里/小时。
D12被描述为超级SUV。它是4座四轮驱动车,使用的是大众公司的W12发动机和一个六变速传动器。
该车体长5米,宽2米,高1.68米,尽管体形巨大,但由于使用了铝做车体,所以重量只有相对较低的1895千克。
尽管体形大,但它的超级发动机还是能使它的速度很快。
8.法拉利599GTB菲奥拉诺
这是法拉利公司推出的一辆价值25.5万美元的豪华轿车。使用强有力的V-12发动机,能在3.7秒钟内从0提速至62英里/小时。该车重大约2300千克。车体为铝制。它使用的F133F6.0L V12发动机能够提供611马力的动力,这使它成为法拉利轿车中最有力的公路车。
车辆内部装饰豪华,并配有一些时髦的电子产品。
9.默斯勒MT900S
这辆美国顶极轿车采用碳-纤维复合钢制成。价值大约18.9万美元,能在3.5秒钟内从0提速至60英里/小时。它拥有双排两座,发动机是5.7升的V-8,产生435制动马力。车身长4800mm,重约1580千克。内部拥有一些艺术级的电子设备。
10.奥迪R8
这是德国奥迪汽车公司生产的一款运动车。价值大约13万美元。能在4.6秒钟内从0提速至62英里/小时。
该车配备4.2L V8发动机,动力能达到420马力。R8重1560千克。它的结构相当简洁而紧凑。该车同样配备了许多让人垂涎的高科技设备本回答由健康生活分类达人 卢红双推荐
世界著名跑车的品牌有哪些?
1、法拉利:法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
2、保时捷:保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。
3、兰博基尼:兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant"Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高性能跑车的特性相契合,同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
4、帕加尼:帕加尼(Pagani)是一家世界知名的超级跑车制造商,公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。/5、帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。
5、布加迪:布加迪(Bugatti) ,是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。
参考资料:
百度百科-法拉利
百度百科-保时捷
百度百科-兰博基尼
百度百科-帕加尼
百度百科-布加迪
世界十大跑车标志
No.1 SSC Tuatara8月5日,来自美国的超级跑车制造商西尔贝(Shelby Super Cars,SSC)携旗下新一代超级跑车Tuatara亮相于上海恒隆广场的展示活动,证明西尔贝品牌已经吹响了进军中国市场的号角。Tuatara的含义是一种源自新西兰的大型蜥蜴,SSC Tuatara的外观部分充分借鉴了这种动物的身体特征,尽可能降低车辆的风阻系数。此外,Tuatara在毛利语中的本意为“背上的尖峰”,而SSCTuatara的尾部就拥有锋利的翼尖,因此以这个看似古怪的词汇作为这款超跑的名称,可谓恰如其分。轮胎方面,SSC Tuatara采用米其林专为其打造的高性能胎,尺寸达到了345/30 R20。值得一提的是,SSC Tuatara是世界上首款采用单片式碳纤维轮圈的车型。轮辐的设计成了涡轮式,每个轮圈的重量仅有5.9kg。内饰部分,SSC Tuatara契合了其桀骜不驯的外观,风格理念前卫且时尚,并采用了函数式的设计语言。车内配有数码仪表盘,功能近似于HUD(即平视显示器,此技术广泛应用于航空器,其利用光学反射的原理,将重要的飞行相关资讯投射在飞行员面前的一片玻璃上面)。此外,中控台配有特大尺寸的显示屏,配有的红色按键极具视觉冲击力。Tuatara搭载了一台由SSC自主研发的7.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力可达到1350匹马力,通过一款7速SMG序列式变速器或7速手动H型换档变速器传输给后轮。这一动力系统使得Tuatara的百公里加速时间仅为2.78秒,最高时速可达443km/h,令布加迪威航也难以企及。在最高时速状态下,Tuatara的油箱仅够支撑车辆跑上7分钟。不过这款车型对油品的要求并不苛刻,据说95号汽油足以满足它的运作。 No.2 布加迪威航Grand Sport Vitesse在的北京车展上,布加迪推出了一款威航特别版——威航16.4 Grand Sport Vitesse。其外表华贵而不失雍容,全黑车身配以红色包围的设计,给人十分鲜明的视觉冲击。前脸部分,特别版威航延续了布加迪家族的风格传统,通过复制布加迪百年限量版车型上带有LED日间行车灯的大灯灯组,令其科技感十足。车身侧面则将空气动力学的原理发挥得淋漓尽致:威航的线条圆润而光滑,行驶在强风之中也不会有何闪失;座椅上方等处的进气口则完全是为了满足威航W16中置发动机的超级需求。红色喷涂的20英寸轮辐为饱受高负荷的碳纤陶瓷刹车系统提供更多散热辅助。此外,布加迪的工程师还特意为威航Vitesse配备了一款由米其林量身打造的能够适应超过400km/h时速的防爆胎,该车前后轮尺寸分别为265/30 R20和365/30 R20的规格。内饰部分,威航Vitesse特别版所采用的翻毛皮质和哑光材质透露出低调的奢华,并且给予了充足的驾乘空间;由翻毛皮革包裹而成的三辐方向盘手感一流,还附加了换挡拨片和喇叭控制键。中控部分大面积碳纤维饰板的装饰及大量哑光部件的应用时刻提醒着驾驶者威航Grand Sport Vitesse的高贵血统。布加迪威航Grand Sport Vitesse所搭载的8.0L W16四涡轮发动机拥有1200马力和1500牛·米的极限动力,而431km/h的极速和2.5秒的百公里加速使其成为敞篷跑车无可匹敌的速度之王。传动方面,该车配备了大众旗下最顶级的7速DSG双离合变速箱。不过,在极速状态下,即便容量100升的油箱完全装满,也只能维持发动机工作12分钟。 No.3 迈巴赫Exelero德国奔驰汽车公司旗下的顶级豪华品牌迈巴赫于在德国柏林发布了一款名为Exelero(编号为SW38)的超级跑车。该款跑车诞生的目的或许有些“大材小用”:是专门为德国富尔达(Fulda)轮胎公司测试轮胎性能而制造的。该公司希望通过迈巴赫Exelero得到同等级跑车轮胎行驶时的试验数据,以便开发出更适合超跑使用的专用轮胎。不论Exelero能否得到量产,都有资格载入史册。迈巴赫Exelero 由意大利著名设计师Stola进行操刀,同时迈巴赫设计中心和德国普福尔茨海姆学院的学生们也参与了该车的设计。Exelero延用了20世纪30年代流行的设计风格,宽大的车头和车前轮防尘罩复古典雅。同时,其流线夸张的整车曲线,扫帚形的车尾设计,又带来了现代时尚的元素。在车头设计上,Exelero刻画出了猛兽般的前脸特征:醒目的标志性的镀铬前散热器格栅酷似猛兽的巨口;镶嵌在拱起的前轮防尘罩上的凤眼形组合前大灯,如同猛兽的炯炯双眼。而在车尾设计上,五组尾灯呈线形依次布置在车尾的两侧让Exelero的现代气息更为凸显。内饰风格则和迈巴赫57大同小异,只因空间的紧凑及定位的特殊性以致无法将所有的高端配置收入其中。这款存世稀少的超级跑车,搭载的是一台与迈巴赫57S如出一辙的6.0L V12双涡轮增压发动机,该发动机经过AMG公司的进一步强化之后,在转速为5000r/min时可输出515kW的最大功率,而1020N.m的峰值转矩,在发动机转速达到2500r/min时便毫无保留。此外,迈巴赫Exelero还配备了奔驰特有的5挡自动变速器和富尔达23英寸后轮(轮胎型号为315/25 ZR23)。虽然整车自重达到2660 kg,但充沛的动力性还是让Exelero爆发力十足,0~100km/h的加速时间仅为4.4秒,比迈巴赫57S快了将近1秒。 No.4 柯尼塞格CCXRCCXR是瑞典柯尼塞格汽车公司旗下的顶级超跑,整车以CCX为平台打造,目的是打破CCX在挑战极速时所遇到的瓶颈。CCXR的诞生同样是为了和劲旅品牌布加迪一争高下。外观部分,CCXR承袭了CCX凶悍且极具侵略性的风格。车身部分所采用其独创的“碳纤维钻石编织技术”在阳光的照射下可使整车发光,如闪耀的钻石一样熠熠生辉。柯尼塞格的外形兼顾了空气力学和提升发动机散热效果,车身内外则大量采用碳纤维打造,整车质量仅为1280千克。内装部分,柯尼塞格CCXR显得简约而低调,除了应有的方向盘、仪表版、排档杆、踏板等配置外,就是两张Sparco的碳纤维座椅能夺人眼球了。赛车的内饰该有的东西并不少,高档皮革的痕迹随处可见;恒温空调、悬挂调整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全;筒形座椅、中控台、方向盘则完全以碳纤维制成。此外,柯尼塞格CCXR延续了CCX的刹车性能,前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳。CCXR的百公里制动距离仅为32米。柯尼塞格CCXR是一款以CCR为基础开发的生物燃料跑车,搭载了一款铸铝4.8L V8涡轮增压发动机,配备了连续多点燃油喷射装置和Rotrex增压器,可使用E85、E100生物燃油、98号(或以上型号)汽油或者将三种混合起来使用。传动配备的是带换挡拨片的6速变速器,能将换挡行程降低15%。 当单独采用汽油发动机时,CCXR的最大功率达到888bhp;当采用E85生物燃料时,最大功率能达到1010马力(1018bhp)/7000rpm,在5600rpm时输出最大扭矩1080Nm。强劲的动力输出可以令其在仅仅2.9秒的时间内加速至100km/h,最高时速则高达400km/h以上。No.5 兰博基尼Veneno Roadster8月,兰博基尼首席行政官史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)证实,在该年三月的日内瓦车展上发布的Veneno限量超级跑车将会迎来其敞篷版本,全球限量九辆,每辆[1]售价预计高达330万欧元(约合人民币2690万元),相比其硬顶版还高出了一成。此后不久,兰博基尼Veneno Roadster敞篷版的官方宣传图得以公之于众。该款车型是兰博基尼为庆祝其成立50周年而特别打造的,融入了设计师们大量的心血与汗水。 外观方面,兰博基尼Veneno Roadster基于硬顶版改进而来,两者在造型方面有着很高的相似度,不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。Veneno Roadster的外观设计极具未来感:向后延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组,都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。有消息称Roadster双座敞篷版将采用拆装式碳纤维车顶板。Veneno的车身也选择了碳纤维材质,前后副车架使用铝合金以控制整备质量。动力方面,兰博基尼Veneno Roadster搭载的是一台源自Aventador LP700-4的6.5L V12发动机,经过了完善的系统调校,该发动机的最大功率可达750马力,传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。借助四驱系统将动力分配到四个车轮,这台V12发动机能够令Veneno Roadster的极速为354km/h,从静止加速到100km/h则能控制在3秒以内。 No.6 法拉利La Ferrari3月5日,日内瓦车展,作为Enzo车型的换代产品,法拉利La Ferrari正式亮相,这款高性能公路跑车仅限量生产499辆。“我们决定将这款车型命名为LaFerrari。”法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗宣称,“这款为法拉利收藏家们量身打造的超级跑车,绝对是公司又一非凡力作。La Ferrari充分体现了品牌独一无二的特性,无与伦比的工艺以及大胆创新的设计理念,包括我们在F1领域获得的宝贵经验。” [2]La Ferrari的车身架构在设计初期就给法拉利的设计团队带来了挑战。当时的目标是在采用体积庞大的混合动力系统的前提下,实现理想的重量分布以及紧凑的轴距。 最终结果正是所有重量集中于车辆前后轴之间并尽量降低车身重心(降低了35毫米),从而保证了前所未有的空气动力效率及紧凑而舒适的空间,它采用了剪刀式的车门。驾驶舱的布局在这方面起到了非常重要的作用,给人以强烈的赛道感受,潜藏极速狂飙的霸气。驾驶位置类似于单座赛车,在设计时参考了法拉利F1车队车手费尔南多·阿隆索和菲利普·马萨的建议。车内配备了功用齐全的方向盘,换挡拨片更长,更符合人体工程学原理;排挡座上面分布有各种F1变速箱的控制功能。法拉利La Ferrari的底盘运用了四种以上不同类型的碳纤维,由赛车部门采用与F1赛车一致的生产工艺铸造而成,动力上的成就在于一套几乎直接从F1赛车移植过来的HY-KERS系统,不过其更多是为性能服务,降低油耗倒不是首要目的。La Ferrari的核心动力源于一台6.3L V12自然吸气发动机,可达到800Ps的最大功率和700Nm的最大扭矩。得益于法拉利控制所有车载系统的专利逻辑芯片,La Ferrari展现出超凡极致的性能表现和操控性。法拉利LaFerrari的百公里加速时间低于3秒,极速在350km/h以上。 No.7 阿斯顿·马丁one-77在6月的巴黎车展上,英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁推出了旗下首款超级跑车——one-77。其名称含义为全球限量77台,每一款车型又都是独一无二的。该车于4月的上海车展进入国内,中国地区的配额仅为5台。尽管四千多万的售价非常庞大,但5台车型早在正式展出前夕便迅速售罄。与大多数超跑不尽相同的是,one-77的外形有着更为强烈的亲和力,整体柔美华丽。作为一款体现古典美学的GT型跑车,阿斯顿·马丁one-77的线条又表现出了一种猛兽般的力量感:侧面错综复杂的线条则完全依靠工匠的手工打造,凸显了车型至高无上的身份;光滑的车尾浑然一体,除去可升降的尾翼外,甚至连道接缝都看不到。但别为了该车没有行李箱而懊恼,因为对one-77而言它就是个累赘。为了让气流均匀地引向格栅后面的散热器,工匠们对其每一条金属隔断都进行了单独的铣削。修长的车头比例是采用前中置发动机的因素,使总重370千克的动力总成可由前后轴共同承担。阿斯顿·马丁one-77的内饰布置极为奢华,手工缝制的座椅采用最高级别的真皮,精致的金属装饰带有手工抛光的痕迹。造型独特的跑车型碳纤维座椅由名厂Sparco制作,半苯胺皮革则是由经验老道的技师手工缝制,舒适性不言而喻。阿斯顿·马丁one-77搭载的是世界顶级的7.3L V12自然吸气发动机,最大功率高达750马力,百公里加速仅需3.5秒便可以完成。在意大利纳多高速环路对阿斯顿·马丁one-77的路试表明,要想将其开到350km/h的极速,并非难事。 No.8 帕加尼HuayraNo.9 帕加尼Zonda RNo.10 柯尼塞格Agera R在的日内瓦车展上,瑞典柯尼塞格汽车公司推出了Agera 超级跑车的升级版本——Agera R。相较于原型车Agera,柯尼塞格在Agera R身上做了一系列的优化工作。Agera R的外观造型继承了柯尼塞格的家族式特征,整体线条极致优雅,其长宽高分别为4293/1996/1120毫米,轴距为2662毫米。柯尼塞格Agera R的单体地盘为70千克,净车重仅为1330千克,使其超群的性能得以发挥。它采用前后双叉臂的悬挂、双向可调节VPS空气液压减震器以及柯尼赛格自主研发的Z-style防翻滚杆。Agera R后悬上还采用了一种"Triplex "的减震结构。尽管Agera R定位为超级跑车,但在豪华配置的装备上却毫不吝惜。车子的标准装备还包括了:双安全气囊,可分离可收纳的带有玻璃车顶的硬顶篷,电动玻璃窗,适应性后风翼,可调节的踏板、方向盘及座椅,碳纤维陶瓷刹车碟,运动型防锁死刹车系统,液压提升系统,四点式赛道用安全带,卫星无线电导航装置,智能LifePo4电池组,空调装置,数字示警以及信息系统,轮胎压力示警装置,真皮地毯,车顶储存装置等等。选配装备则包括了特制的真皮,铬镍铁合金的排气尾管,前部的小风翼,前座椅加热功能,车顶滑雪板承载装置,冬季轮毂套装等等。动力方面,柯尼塞格Agera R搭载的是一台5.0L V8双涡轮增压发动机,最大马力达到1115匹,最大扭矩为1200牛米。匹配一款7速双离合变速器。扭矩峰值则为885磅·英尺/4100转每分。发电机转速在2,700 到6,170转每分之间就可以输出737磅·英尺的扭矩,如果采用E85的生物燃油,那么发电机转速在1099 到6900转每分之间的超宽范围之内就可以输出超过737磅·英尺的扭矩。尽管柯尼塞格Agera R的理论最高时速可达443km/h,不过全款Agera车型均被限速为375km/h。